Page 13 - 2020年中小学版第5期

出：机长 16.53 米，机高 5.43 米，翼
展 9.75 米。
1998 年 3 月 23 日，是歼 -10 首
飞的日子。
试飞员雷强点火、滑行、加速、
拉杆，战机腾空而起，冲向蓝天。当
战机绕着机场上空盘旋、顺利完成飞
行安全着陆后，整个停机坪都沸腾了。
要知道，国外第三代飞机无一例外都
发生过坠机事故！
歼 -10 首飞珍贵照片。1998 年的 3 月 23 日，机号为 1001 的歼 -10 原型机从成都郊外的成飞 紧紧拥抱了从歼 -10 上下来的试飞员。
两鬓斑白，已经 68 岁的宋文骢
机场一飞冲天，书写了一段传奇。 从这一天起，他将自己的生日改

成了 3 月 23 日，他要永远纪念这个非
壮志凌云： 同寻常的日子。那一年，距离他被任命
创新是歼 -10 的灵魂 为歼 -10 总设计师，已过去整整 20 年。
2009 年的 10 月 1 日，在新中国
1954 年，宋文骢跨进“哈军工”的校门，从此与飞机设计结下了不解之缘。 成立 60 周年的阅兵式上，80 岁的宋
7 年深造后，他正式走上飞机设计的岗位，而且一干就是一辈子。 文骢看着歼 -10 从天安门上空飞过，
他先后参加了东风 113 号、歼 -8 等的研制。在飞机设计上的出色表现，让 他下意识地举起了右手，向歼 -10 轻
他深受上级重视。1983 年冬天，歼 -10 战机的预研制被提上了日程。而宋文骢， 轻挥手致意。
就是试验的负责人。 歼 -10 是我国自主研制的第三代
这对当时的中国来说无疑是个巨大的挑战。 战斗机，是中国航空史上的一座丰碑。
80 年代初，世界航空工业硕果累累，新式的战机接连被制造出来。但对中 它的出现标志着我国军用战斗机装备
国来说，仍然没有一款“拿得出手”。之前的战机，不是仿制苏联的，就是从别 水平首次达到了世界第三代的标准。
国进口的。 中国航空工业也从勒紧裤腰带买的米
当时的宋文骢已 56 岁，岁月不饶人，歼 -10 能不能在他手里设计定型，一 格 -15，到后来自主研发飞豹、枭龙、
些人不无质疑。 歼 -10，再到如今的歼 -20，这倾注
但宋文骢就是出了名的倔，他说：“做不做得成我说了不算，但我可以肯定， 着宋文骢所代表的所有航空人的心血。
手下培养的人才定能成长，到时候我老宋不在了，还有更高明的人接着干。” 2016 年 3 月 22 日，宋文骢逝世。
秉承着这种精神，宋文骢领导着所有技术人员，一步一个脚印，一次又一 在追思会上，歼 -10 战斗机项目总工
次创新，攻克技术难关。 程师薛炽寿深情地回忆起他的老搭档：
起落架、先进的气动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航电武器系 “宋总（总设计师）做事实事求是，
统以及 CAD/CAE/CAM 等等，难关一个个被击破。 生活上很简朴。而且工作到很晚了，
不过，除了技术上的难关，还面临着一个非常实际的问题——缺钱。 还要把夫人照顾好。宋总忙起来就吃
由于国家财政困难，当时 10 号工程的总投资只有 40 亿人民币（国外研发 方便面，他讲到食堂打饭没有方便面
一个新型战机，至少需要 100 亿美元，还是在有基础设备的情况下）。甚至民 来得快……”这或许就是传奇人生最
间也有“造原子弹不如卖茶叶蛋，拿手术刀不如拿剃刀”的顺口溜。 真实的注脚。
不过，倔强的宋文骢不吭不响，默默带领技术人员克服种种困难。7000 （责任编辑 黄薇）
多个日夜，数十个部门，一百多个单位，几十万人的努力，歼 -10 终于破壳而 （本专题图片来自网络）
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